Визит в Перу и посещение Мачу Пикчу были чуть ли не главной целью нашей совместной поездки по Южной Америке. Еще бы, побывать на континенете и не увидеть это творение Цивилизации Инков, спрятанное в горах — непорядок. К тому же за пару дней до въезда в страну Мачу Пикчу признали одним из новых Чудес Света — еще один стимул.
Ну да ладно. Обо всем по порядку. Начну с въезда в страну (сухопутный, из Эквадора).
Первый день в Перу
[09.07.2007]
Проснувшись с самого сранья, вывалились на улицу. Первое впечатлене об утреннем Huaquillas’е (родилось оно одновременно у обоих) — «Ба! Да это же Индия чистой воды!» — такой же бардак на улице, куча лавок со всякой хренью, кучи мусора велосипедисты, мотоциклисты и люди тоже темнокожие. Только вот ни на хинди, ни на аглицком лапотать они не могут.
Огляделись вокруг. Оказалось, что до границы от отеля рукой подать — максимум 100 метров. Вчера ночью мы этого не видели, а сегодня — пожалуйста вам плакаты «Спасибо за визит в Эквадор» и «Добро пожаловать в Перу» — прямо перед глазами.
Не теряя времени, отправились в Aguas Verdes. Это тот же самый Huaquillas, только с перуанской стороны назывется он по-другому. Вообще граница проходит чуть ли не через центр города. Как только оставили позади себя эквадорский плакат, были атакованы парой настырных чуваков, предлагающих довезти нас за $1.5 с рыла до перуанской иммиграции: оказывается и эта шняга находится не на самой границе, а в 4 км от нее. На уговоры активистов пассажирских перевозок мы не купились (хотя они были сильно настырными и липучими), а просто взяли моторикшу за доллар и прокатились это расстояние с ветерком.
Пару минут ушло на заполнение въездной анкетки со стандартным набором вопросов, после чего в паспорт был влеплен очередной штампик и вписана цифра 90 (наверное 90 дней дозволено тут тусить). Очередей не было никаких. На выходе из иммиграции сидел чувак за столиком и выполнял роль денежного менялы. Он даже показал нам какую-то карточку, что авторизован заниматься сей деятельностью, намекая тем самым, что фальшивки он нам подсунуть не может. (Кстати сказать, именно этот погранпереход характеризуется повышенной концентрацией левых солей.) Только вот курс у него был не ахти — 2.9 соля за доллар. После долгих дебатов подняли цену до 3.0. Хотя и это было мало, но выше планка ни в какую не поднималась. Решили поменять $50, а остальные бабосы либо снять в банкомате, либо поменять позже в городах. Меняла нехотя отсчитал 150 солей и протянул нам. Мы с невозмутимым видом покрутили эти бумажки в руках, поглядели их напросвет, давая понять, что мы не лохи, которых можно нагреть. Хотя обмануть нас было как нефиг-нафиг — все эти купюры мы видели впервые. Только после тщательного изображания денежных профи, мы отдали ему долларовый эквивалент.
Дальше предстояло добраться до города Tumbes, находящегося в получасе езды от границы. Сделать это можно без проблем, запрыгнув в один из многочисленных коллективо и заплатив 1.5 соля. Первые различия между Эквадором и Перу были зафиксированы как раз из окна такого микрика. Во-первых, Перу намного грязнее: взять, к примеру, обочины дорог или городские улицы — они просто завалены мусором. Второе — униформа полицейских: здесь все уличные стражи порядка носят забавные белые пластиковые шляпы, похожие по форме на пробковые шлемофоны, в которых бледнолицие туристы гоняют на африканское сафари. Третье — это конечно же моторикши — самый классный транспорт по соотношению скорость/стоимость (после собтвенных ног конечно). Причем так забавно получалось, что в Huaquillas (он же Aguas Verdes) половина города заполонена этими мототакси (перуанская часть), а во второй их нет вообще (соответственно, эквадорская). Еще одно отличие — в цене топлива. К примеру в Эквадоре галлон (3.8 литра) 92-ого бензина стоит $1.5 (офигеть, нам бы такие цены), в Перу он уже переваливает за $4.00 (для справки, в Колумбии — около $3.00). Но несмотря на такую разницу, цены на автобусы в Перу даже немного меньше, нежели в его северном соседе. Конечно это зависит от класса автобуса, но об это позже.
Пока доехали до Tumbes’а солнце окончательно раздухарилось и стало жарить вовсю. Похоже, что оно больше любило Перу, т.к. в Эквадоре с утра было пасмурненько. Да и вообще в горной части банановой страны с ним были постоянные проблемы — такого, чтобы оно светило весь день и не прятолось за тучи, было, пожалуй 2-3 раза. Конечно, я не хочу сказать, что там постоянно лили дожди, скорее там преобладала постоянная переменная облачность.
В первом полноценном городе Перу у нас было 3 главные задачи: пожрать, снять немного денег в Cajero Automatico (банкомат, по-нашински) и выехать в столицу страны. Первым делом заглянули в офис автобусной конторы Ormeno, т.к. коллективо высадил нас в центре города близко к нему. Офис больше походил на какой-то склад с бетонными стенами, бетонным ресепшн и календарем Ormeno на стене — похоже сия контора не заморачивается на всякой презентабельной фигне. Нашим баще — платить за это не надо. Предлагали они 2 варианта переезда до столицы: в 13:00 обычным автобусом за 60 солей (прибытие на следующий день в 8 утра) и в 18:30 автобусом-кроватью с включенным завтраком за 110 солей с рыла (время прибытия не знаю).
Что такое автобус-кровать (bus-cama)? Внешне это обычный двухэтажный автобус: на втором этаже располагается обыкновенный салон, а вот на первом как раз кроватный отдел. Внутри него (кроватного отдела) несколько рядов сидений — по 3 в одном ряду: 2 сиденья рядом, затем проход и еще одно сиденье. Расстояние между рядами вполне приличное — можно вытянуть ноги, а также откинуть спинку кресла далеко назад, не мешая никому. Вместе с откидыванием спинки снизу выдвигается специальная площадка для ног. В разобранном состоянии сиденье отдаленно напоминает кровать.
Мы решили не выеживаться и согласились ехать за 100 солей на двоих на автобусе попроще. Продавщица, милая тетушка, протестовать не стала и выписала 2 именных билета на час дня. Билеты, кстати, здесь выписывают по документу: рисуют имя, фамилию, номер паспорта и зачем-то возраст. До отправления автобуса оставалось 3 часа.
Банкомат и харчевню нашли без проблем. Хавать решили в местной севичерии. Месяц назад я уже пробовал севиче из креветок — тогда оно мне не понравилось. Сегодня была попытка номер 2. Ленча вообще его ни разу даже не видела, поэтому сегодня у нее был дебют. Принесли нам севиче с мухами. Вернее оно было с рыбой, а мухи летали вокруг. Помимо этого притаранили по бутылке Inca-Kola (местный раскрученный бренд) с ядовито-желтым цветом и вкусом нашего «Буратино». Отведав севиче, пришли к выводу, что делается оно из сырой рыбы. Ленче блюдо не понравилось, поэтому она немного поклевала и решила объявить голодовку. Я с удовольствием слопал все полностью. Заплатив за двоих 8 солей, пошли на терминал Ormeno.
Еще одна особенность. Во многих городах автобусные компании держат свои собственные отдельные терминалы и офисы, отчего поиск оптимальной цены становиться труднее: прежде чем обойти все конторы, приходится протопать несколько километров. Кстати, по дороге мы заглянули в терминал какой-то другой компании (название не помню), которая сразу предложила цену в 50 денег с персоны, а это означало, что можно было сторговать пяток солей точно.
На станцию приперлись примерно за пол часа до отправления. Вместе с нами уже подтягивались и другие пассажиры.
Ровно в час дня автобус с десятью пассажирами (хотя рассчитан он на 55 персон) выдвинулся в сторону столицы. Ехать предстояло 19 по расписанию, а фактически вышло 20.5. Первые часы езды мы любовались новыми для нас пейзажами — песчаными барханами с парящими над ними птицами. Ехали как-будто по пустыне. Иногда дорога вплотную приближалась к настоящему Тихому Океану, так что складывалось ощущение, будто мы едем по пляжу, вдоль которого в паре десятков метров были припаркованы рыбацкие суденышки. Иногда она поднималась вверх, давая возможность насладиться водными просторами с высоты. Когда пейзажи наскучили, мы переключились на просмотр фильмов: два раза посмотрели «Транспортер» и по разу 3 части какого-то туповатого кина «Mad Max».
На пути до Lima было 2 крупных города: Chiclayo и Trujillo. До первого мы добрались только где-то к 8 вечера. Автобусные властелины (водила и кондуктор) выгнали всех из салона, сказав, что отправление через пол часа, а пока можно пожрать. Этим мы и занялись. Полноценный ужин в привокзальной столовке обошелся в 8 солей на двоих — вполне бюджетно.
В назначеное время мы все дружно утрамбовались назад в автобус. Именно утрамбовались, т.к. к изначальным десяти пассажирам добавилось еще дсятка четыре новичков. Одновременно с этим рухнули наши мечты заночевать на задних сиденьях, где можно было спокойно вытянуться в полный рост.
Автобусное ТВ тоже не радовало репертуаром (показывали какую-то мелодраму местного производства), поэтому мы быстро уснули.
День в Lima
[10.07.2007]
Несмотря на то, что дрыхли в сидячих положениях, спали крепко. Первый раз проснулись где-то около 4-х утра от того, что задница затекла. Сменив позу, опять уснули. Окончательно откупорили свои глазищи только около 7 часам. Было уже светло. По расписанию оставалось ехать всего час. Опять смотрели на пейзаж, пытаясь рассмотреть хоть что-то сквозь густой туман. Через час туман поднялся вверх, образовав сплошную облачность. К этому моменту мы только въезжали в столицу. Ее окраины нас никак не впечатлили: какие-то мрачные домики и трущобы — ничего величественного. Народу тоже было мало. По мере продвижения дома хорошели, а популяция ситизенов увеличивалась. Сквозь невзрачные районы мы продирались около полутора часов. К терминалу Ormeno (который опять же находился отдельно) прибыли как раз с таким опозданием. Итого на переезд от Tumbes’a до Lima потребовалось 20.5 часов.
Терминал находился как раз посредине двух значимых районов — центра города и Miraflores’а, популярного среди туристов. И туда, и туда пешкарусом топать около 40 минут. Заглянув в Lonely Planet, поняли, что и там, и там дешевой ночлежки нам не найти. Во-первых, цены, указанные в путеводе уже были высокими, а во-вторых, поскольку оба района туристические, то ловить что-то дешевое там нет смысла. Решили остаться на распутье. Побродив немного по окрестностям, вышли на улицу Avenida Petit Thouars. В принципе, все брожение заключалось в шатании по Av Javier Prado, на которой и находиться терминал. Чуток пройдя в сторону центра, начали замечать надписи «Hotel» и «Hostal» — это как раз то, что нам было нужно. В первом отеле нам предложили совсем нереальную цену — 75 солей за дабл. Однако, вторая шарага (Hostal Buenos Aires) оказалась более гуманной — 17 солей на двоих — меньше и придумать нельзя. Условия конечно спартанские, но если не фанатеть от комфорта, то вполне сносные. (В этот момент мне вспомнился рассказ Яна, который говорил, что ночевал в столице в дормитории за 11 баксов.) В комнате имелась одна кровать, тумбочка, кнопка для включения радио и ванная с псевдогорячей водой. Почему с псевдогорячей? Да просто вода была слегка теплее, нежели холодная. Если совсем экономить, то здесь можно было замутить себе комнату без ванной за 15 солей — для одной-двух ночевок вполне хватит. Один минус — далеко не во всех комнатах есть розетки (для зарядки различных электронных девайсов), но у властелина хостела можно всегда попросить удлиннитель, если припрет. Еще одна особенность. Здесь нужно отдавать в залог за ключ какой-нить документ. Мы оставляли наши внутрироссийские паспорта (да простит нас на наше МВД) — заграничные отдавать как-то было очково — мало ли что.
Заселившись и помышись в слегка теплой воде, ломанулись шататься по городу. Первым делом мы хотели посетить Miraflores, так расхваливаемый туристами. Там планировали убить сразу двух зайцев: погулять и спихнуть грязное вонючее белье в экспресс-прачечную. Последнее было более приоритетным. Пока шли, видели мирную демонстрацию учителей, выступающих хрен знает за что (примечательна она была тем, что в шествии участвовали тысячи людей — очень много).
Спустя 40 минут хотьбы нам стали попадаться урны с надписью — Municipalidad de Miraflores — явный признак того, что мы уже близко. Вскоре и совсем наступил центр района, утыканный общемировыми брендами: Pizza Hut, Papa Johnes, Burger King, ЭмСиДональдс и еще куча прочих названий. Как грибы стали появляться валютные барыги в желтых жилетках. Европейское и североамеиканское лицо здесь перестало быть редкостью. Типичный туристический район с развитой инфраструктурой, склоняющей к просаживанию бабосов.
Шатаясь по улицам, мы делали две вещи: зыркали по сторонам в поисах надписи Lavandoria (прачечная) и обсуждали дальнейшие планы нашего трипа.
Насчет планов, было два варианта. Первый — завтра утром выдвигаемся в Nazca, затем Arequipa, Puno, Cusco и снова Lima — все передвижения на автобусе, за исключением последнего сегмента, который, в случае отсутствия времени, можно было лететь на самолете. Второй вариант — двигаться в протвположном напавлении: до Cusco сразу же лететь на самолете, все остальное — автобусами. После долгих дебатов и заходов в офисы авиаконтор (где билеты до Cusco стоили в районе сотки долларов) решили двигаться по первому маршруту. Всего у нас было 10 дней, чтобы к 20 июля очутиться снова в Lima.
Пока дискутировали на эту тему, параллельно заходили в прачечные. Все они как одна предлагали вариант — «готово будет завтра после полудня». Нас, естественно, это никак не устраивало, т.к. с раннего утра мы уже в пути. Платить в них нужно за килограммы грязного белья. С четвертой попытки мы наконец-то нашли отличый вариант. На все про все им требовалось 1:15: пол часа стирка (8 солей), остальное — сушка (8 солей). Платить здесь нужно не за килограммы, а за корзины. Корзины огромные — запросто поместиться 10 кг грязных носков, трусов, футболок и прочих вонючих тряпок. У нас было всего 2 кг.
Пока запасы непотребной одежды приводились в божеский вид, сидели в инет-кафе неподалеку — почта, форумы, СМСки. Интернет, кстати, здесь шустрый, дешевый (1 соль в час) и на каждом углу. Как выяснилось позже, это свойственно не только столице, но и Перу в целом.
В шатаниях по Мирафлоресу день прошел быстро. Под вечер хотели еще сгонять в центр Лимы, чтобы посмотреть на ночную подсветку (говорят красиво), но недавний автобусный марш-бросок давал о себе знать, и мы единогласно решили идти спать. По дороге нужно было совершить одну маленькую формальность — заскочить на вокзал за билетами до Nazca на завтрашнее утро. Сначала зашли в Ormeno, но там нас отправили в соседнюю контору. А вот в соседней шараге нас уже ждало нехорошее известие — все автбусы в сторону Nazca на завтра отменены, т.к. бастующие учителя (их демонстрацию мы видели утром в Лиме, и еще за день до этого — в Tumbes’е) перекрыли дороги и не пускают общественный транспорт. Т.е. завтра автобусов не будет, а будут ли они послезавтра — тоже неизвестно.
Такой расклад никак не вписывался в наш насыщеный график, поэтому пришлось перейти к плану «Б». Т.е. завтра нужно как-то умудриться попасть на самолет до Cusco. Здесь смущало 2 вещи: у нас не было билетов, а тащиться назад в Мирафлорес в офисы авиакомпаний вовсе не хотелось (как-никак 40 минут пиликать, а про покупку электронных билетов как-то не сообразили), второе — вспоминались толпы туристов, сидящих в офисах, что косвенно могло означать дефицит билетов. Решили с раннего утра ломануться в аэропорт и разбираться там на месте.
Перед возвращением в хостел заскочили в едальню, относящуюся к типу «Chifa», где заточили китайские спагетти, рис и какие-то ростки с курицей — много, вкусно и недорого (10 солей на двоих).
Вообще, если говорить о перуанских общепитах, то их можно разделить на несколько видов: рестораны — много всего и дорого; столовки для местных — выбор ограничен, но дешево, сытно и почти всегда вкусно; фаст-фуды — картошка, кола, бутерброды; севичерии — дают национальное блюдо из морепродуктов; чифы — то же, что и столовки для местных, только еда на китайский манер. Все эти едальни, за исключением последней, встречались и в Эквадоре, и в Колумбии, а вот чифы — похоже чисто перуанское изобретение.
Cusco
[11.07.2007]
Рано встать не получилось. Вместо запланированных «выйти в шесть», глаза откупорили только в 7 утра. Умылись, оделись и нежрамши ломанулись на Av Javier Prado — там легко можно поймать автобус до аэропорта за 1.5 соля с персоны. 40 минут тряслись по пробкам и уже в 8:20 вступили в зону доместиковского отлета аэропорта Лимы. Народу дофига — преимущественно иностранцы. Первым делом нужно было раздобыть билеты. С поиском авиакасс проблем не возникло никаких. Они случились с наличием билетов. Несмотря на то, что в Cusco летают много и часто (пожалуй, это самое популярное национальное направление из Лимы), билеты были только на завтра — опасения оправдались. Однако, удача была с нами, и как только мы стали обсуждать сложившуюся ситуацию, к нам подошел какой-то чел, и предложил билеты. Первая мысль — разводка. Но все же мы последовали за ним, чтобы посмотреть, что будет дальше. Дальше было то, что развеяло все подозрения — чувак подвел нас прямо к стойке регистрации. Сотрудница компании Aero Condor предложила нам улететь в 9:00 (напомню, пришли в 8:20) за 117 зеленых с человека. Ситуация не совсем подходящая для торговли — пол часа до вылета, а альтернативы нет. Однако нам удалось скинуть по 15 баксов с билета (хотели все 30 — не вышло). Выписали его тут же, и сразу зарегистрировали.
Вылет задержался примерно на час, но нам было пофигу — главная цель достигнута — мы летим в Cusco. Часовой перелет прошел под знаком постоянной турбулентности — всю дорогу трясло.
Аэропорт Cusco не впечатлил — он больше походил не на порт большого города, а на какую-то сельскую беговую дорожку. Сам город по площади не маленький, но все дома не больше 3-4 этажей. Находиться он между «красных» гор (каменистая порода имеет такой цвет) на высоте 3300 метров. Основная масса строений имеет такой же оттенок — получается красное на красном.
Поскольку Cusco был для нас только транзитным городом по пути в Machu Picchu, то сразу по прилету мы двинулись искать автобусный терминал Santiago, чтобы уехать в деревушку Santa Maria. Поиски проходили с помощью кусочка карты города из LP (причем ни аэропорт, ни автобусный терминал там не были указаны — только стрелки, где они находятся) и ломаного испанского. Пока ходили, видели несколько огромных памятников, широких людных улиц и крупные рисунки на склонах гор, находящихся за городом.
После полутора часов блужданий наконец пришли к автовокзалу. Находится он далеко не в туристическом районе: вокруг только заведения для местных — магазинчики, столовки, мастерские. Народ тоже только латиноамериканской наружности — иноземцев почти нет (видели всего двух). Люди дружелюбные и приветливые — постоянно улыбаются и здороваются.
На подходе к терминалу несколько человек сказали нам, что сегодня автобусов до Santa Maria нет. Не очень приятно, ну да ладно — можно и завтра утром поехать. В кассах эту инфу нам подтвердили, наговорив еще кучу чего-то непонятного. Хотя везде значились вечерние рейсы, кассиры говорили, что их не будет. Пришлось брать на 8:10 завтрашнего утра. Взяли с нас по 20 солей за билет. Не получилось даже на соль скинуть — видать high season.
Поселиться решили неподалеку. Причины две: пожить в нетуристическом районе, наблюдая за местным бытом, и утром можно подольше поспать. Остановились в hospedaje (частное жилье), с не очень запоминающимся названием, в 20 метрах от терминала. За комнату с кроватью и столом (и розеткой) с нас содрали 10 солей за двоих. Туалет был один на этаже. Горячая вода тоже имелась, но этажом ниже. Душем, кстати, о котором так мечтала Ленча, так и не пришлось воспользоваться — слишком уж дубово было и на улице и в доме.
После получасового отдыха решили пойти гулять. Еще с балкона хоспитахи мы заприметили высокую гору неподалеку с домиками и длинной лестницей. Отправились туда. Облаиваемые местными собаками потихоньку забирались наверх. Здесь похоже туристы вообще экзотика — люди с нескрываемым удивлением глазели на нас, многие пытались даже пообщаться. Но очень часто это общение заканчивалось фразой «No Espanol» и широкими улыбками с нашей стороны. В ответ они тоже мило улыбались.
Забравшись повыше, понаслаждались видами на Cusco. Перед нами он был как на ладони. Город, действительно, оказался красным и большим. Особой прелести ему добавляла погода: по небу плыли облака, которые отбрасывали тени. От этого он выглядел немного пятнистым. Видели аэропорт. И оказалось, что он вовсе недалеко от терминала — просто изначально мы пошли не в ту сторону. На смотровой горке провели часа полтора. Приятный район. Респект Ленче — она уговорила меня пойти именно сюда.
Под вечер двинулись просто бродить по улицам. Потихоньку-помаленьку вышли на центральную площадь, утыканную по периметру сувенирными магазинчиками, турагенствами и ресторанами. Здесь множественные агенты через каждые 10 метров предлагали free information о Machu Picchu. Их бесплатные услуги нам были не нужны — все, что нужно было знать, мы знали. Вечер решили посвятить поиску и покупке дешевых сувениров. На самой площади цены были слишком задраны, а продавцы несговорчивыми. На одной из смежных улиц нашли целые залежи магазинчиков — в огромных помещениях базировалось по два десятка лавок с различным, но похожим ассортиментом. Вот тут было, где разгуляться: мало того, что стартовые цены здесь были заметно ниже, чем на площади, дык еще и торгаши легко шли навстречу. Получалось совсем дешево. В каждой лавке торгавались до последнего: иногда получалось получить желаемое, иногда — нет (но чаще получалось). Для меня был интересен сам процесс торгования — что-то типа спортивных соревнований — скинуть как можно больше. Ленче даже иногда становилось жалко продавцов — они бедные столько работают, а получают копейки. На это я ей отвечал просто — в убыток себе никто робить не станет. Всего профукали около 55 солей.
Едем в Machu Picchu
[12.07.2007]
День начался с созирцания пара изо рта. Такой дубак встретился нам впервые. О том, чтобы принять горячий душ не могло быть и речи — околеешь сразу же как выйдешь из него. Решили отложить это дело на потом. Напялив на себя всю теплую одежду, вывалили на улицу в надежде пожрать чего-нить. Но как назло ни одна из многочисленных дешевых едален не работала. Очень странно, время было уже почти восемь, а все закрыто. Пришлось заточить прямо на вокзале чай с парочкой бутербодов (хотя я мечтал о курице с картошкой). Перед самым отъездом познакомились с парочкой израилитян, которые направлялись в Machu Picchu таким же маршрутом, только до Santa Maria они выезжали на 10 минут раньше.
Автобус ушел почти вовремя (задержка на 40 минут не в счет). Дорога постепенно поднималась вверх. За окном ничего экстранеординарного не было — смотреть не на что, поэтому мы занимались тем, что прикидывали планы передвижения до одного из вновьизбранных чудес света. Идеальный вариант был такой: сегодня днем приезжаем в Santa Maria, оттуда сразу же до Santa Teresa, затем до Hidroelectrica, ну и напоследок двухчасовой марш-бросок до Aguas Calientes. Т.е. к подножию Machu Picchu должны были добраться поздно вечером этого же дня.
Первое время все складывалось вполне удачно — автобус лихо вписывался в крутые горные повороты и шустро проскакивал узенькие мостики. Проблемы начались через 2 часа, когда мы въехали в чудесный город Ollantaitambo. Почему-то наш автобус не проехал его, а припарковался на центральной площади. Здесь уже стояло 4 автика, которые покинули Cusco за час до нас. Кондуктор объявил что-то и сказал, что стоянка продлиться не менше часа. Хм. Ну, наверное, так положено. За час в принципе можно осмотреть город — есть, чем заняться. Основное шоу началось через 10 минут. На площади, откуда не возьмись, появились толпы народу (человек 100 — не меньше) с далеко недружественными намериниями. Сначала они окружили один автобус и принялись что-то вопить, а потом колотить его палками и пластиковыми бутылками, наполенными мелкими камешками (эти бутылки ипользовались ими еще как погремушки для создания шума). Из всего, что они кричали было понятно только слово «Terminal». Первое предположение, которое у нас возникло — им не нравится, что ежедневно кучи автобосов торчат на их площади — типа, устроили тут терминал. Под натиском аборигенов автик был вынужден свалить на одну из соседних улиц. Его примеру последовал и наш. Причем сваливали они далеко не в том направлении, куда следовало ехать далее. Местные жители, почувствовав свое превосходство, перешли к еще более активным действиям: один из активистов повстанческого движения прорезал третьему автобусу колесо. Самое интересное, что за всеми этими событиями наблюдали полицейские и не вмешвались.
После этого водителями было принято решение свалить из города вообще, пока раздухаренные демонстранты не натворили чего-нить еще. Позабыв половину пассажиров, они ломанулись из Ollantaitambo назад в стороу Cusco. Надо сказать, что мы оказались в числе тех, кого оставили в городе. Чтобы не потерять свой автик из виду, приходилось даже бежать. Остановились они только через пару километров. Тут же отмечу, что город находился метров на 50 выше места парковки, поэтому нам были отлично видны его окраины, а местным — автобусы и толпы пассажиров.
Пока водители дружно меняли проколотое колесо, к окраине города подтягивались демонстранты. Сверху они улюлюкали и радовались своей победе. Но потом их в жопу кто-то укусил, и они решили, что этого недостаточно. Собрав полне внушительную толпу, они с угрожающим видом двинулись к нам. Свалить мы успели в последний момент — да и то только потому, что колесо привинтили не на все гайки. Отъехали еще километров на 5. Там все автобусы дружно скучковались на какой-то поляне и принялись ждать. Чего? Выяснилось минут через 20. К нам со стороны Cusco подъехало 4 военных джипа, напичканых солдатами. Встречены они были бурными апплодисментами. Выгрузились из машины, зарядили ружья гранатами со слезоточивым газом, достали щиты. Е-мое — настоящий разгон демонстрантов намечался. Выстроившись в два ряда, они двинулись навстречу местным жителям. Такое шоу мы не могли пропустить, поэтому подготовили фотики и потопали следом, чувствуя себя военными корреспондентами.
Однако, боевых действий не случилось. Двое главных вояк пообщались с активистами и сошлись на том, что им позволят подойти ближе и поорать лозунги. Но после этого они должны будут уйти. Идя к автобусам, протестующие то и дело стаскивали с обочины огромные валуны и равномерно укладывали их на дорогу. Полиция не вмешивалась (у нас бы точно уже всех разогнали за такое). Все обязательства были выполнены — демонстранты повопили чего-то и отправились назад, попутно увеличивая количество камней на дорогах. Многие пассажиры, включая нас, шли следом и расчищали путь.
Примерно через час автобусы снова двинулись в сторону города. Но и эта попытка оказалась неудачной. На самом въезде один упертый активист умудрился-таки проткнуть колесо впереди идущему автику. Его поступок послужил призывом к действию для остальных. Вот тут уже без оружия не обошлось. Естественно, сначала демонстрантов мирно оттесняли подальше от траектории движения транспорта, но когда они совсем оборзели, в ход пошел слезоточивый газ. Всего выстрелов было штук шесть. Несмотря на то, что производились они метрах в двухста от автобусов, нам тоже досталось. Газ быстро распространился по всему городу, вызывая пощипывание глаз и покалывание в носу. Постепенно ситуация стабилизировалась. Приезжим военным и местной полиции удалось создать коридор для проезда транспорта, а большинство демонстрантов блокировали в переулках. Но автобусы все равно продолжали стоять. Оказывается, что митингующие с самого утра не теряли времени и сгребали кучи камней на дороге с противоположной стороны города — как раз там, где мы должны были выезжать.
Пока спецслужбы расчищали дорогу (а ушло на это часа полтора) коридор продолжал существовать. Никого из местных туда не пускали — только туристов (свободно) и остальных пассажиров (по документам). Мы уже было обрадовались, что наконец-то сможем пожрать (как-никак после полудня прошло уже часа 4, а не ели мы с раннего утра), но не тут то было. Все рестораны, кафешки и даже продуктовые магазины закрылись в связи с ситуацией в городе: то ли они боялись, что разбушевавшиеся демонсранты зацепят их бизнес, то ли опасались мести митингующих, то ли вообще были на их стороне. Но тут надо сказать, что пассажиров и туристов никто не трогал — можно было спокойно идти среди протестующих, не опасаясь, что они начнут вытеснять свою злость на тебе. Они не имели претензий к конкретным людям — только к государству. (У одного из местных мы выяснили, что здешний митинг посвящен трем причинам: мизерная зарплата учителей, дефицит бензина и низкий уровень жизни.)
Несмотря на то, что от демонстрантов лично для нас было одно неудобство, нам эта ситуация в целом понравилась — люди свободно высказывали свою точку зрения, а правительство не мешало им этого делать, несмотря на то, что она (точка зрения) направлена против него.
Около 17:00 мы наконец-то смогли продолжить свой путь. (По расписанию в Santa Maria автобус должен был прибыть еще в 3-4 дня.) Чуток отъехав, водитель собразил, что забыл часть пассажиров в городе — пришлось возвращаться.
К месту назначения прибыли с семичасовым опозданием — как раз столько мы и проторчали в славном городе Ollantaitambo.
По пути встретилась еще одна фишка — примерно посередине часть дороги размыло — автобусы дальше не ходят. Весь народ и мы взвалили на себя свой груз и потопали пешком в гору. Примерно через пол часа вышли к другой части дороги, где нас уже ждал другой автик. На нем и продолжили путь.
Santa Maria оказалась совсем мизерной деревушкой: от края до края — 10 минут хотьбы. Естественно в столь поздний час (половина одиннадцатого) никто нас в Santa Teresa везти не собирался, поэтому нужно было найти ночлежку. Но сначала мы пообщались с помощником водителя коллективо, бегающего между Santa Maria и Hidroelectrica. (Нам нужна была именно Гидроэлектрика; просто мы думали, что прямых рейсов нет, и придеться ехать через Санта Терезу.) Паренек лет 8 (он и был помощником) рассказал, что в 3 утра его маршрутка отправляется, куда нам нужно, и он может сейчас включить нас в список потенциальных пассажиров. Естественно мы противиться не стали и записались под номерами 11 и 12, тем более, что за это денег не берут. (Всего в коллективо размером в полтора раза меньше газели, умещается аж 19 челов + водила.) Вместе с нами записались и ребята из Израиля, которых мы встретили на вокзале в Cusco и которые прибыли двумя минутами раньше нас. В качестве бонуса, паренек предлжил заехать за нами в место ночевки. Поскольку такового у нас не было, то он же и отвел нас в одну из местных хоспитах, где койко-место стоило 5 солей. Спать легли ближе к полуночи, т.к. перед сном еще умудрились найти работающий ресторан и поужинать.
Радовало нас одно: несмотря на длительную задержку, все-таки оставался шанс попасть в Machu Picchu завтра утром.
(А попасть туда по-раньше нужно было по одной причине — нам хотелось подняться на Waynapicchu — гору, которая изображена на всех открытках с городом инков. Ежедневно туда дозволено залазить только 400 персонам.)
[13.07.2007]
Ровно в 3 были готовы к отъезду. Но никто за нами не заехал. Тогда мы сами пришли к водиле, но оказалось, что ему шибко охота спать и поедет он только в 4. Вот, блин, зараза — могли на час дольше подрыхнуть. Делать нечего — пошли досыпать.
На этот раз все прошло четко: ровно в 4 он приехал к оговоренному месту и даже припарил тетку, администраторшу хоспитахи, разбудить нас.
Ехали в кромешной тьме по виляющей дороге, и лишь иногда под светом фар было видно, что до края обрыва остаются счтаные сантиметры. Водила несся как угорелый, и вместо намечнных 2.5 часов поездка заняла всего 1:50. К моменту выгрузки из коллективо начало светать.
Дальше нам нужно было топать по рельсам до Aguas Calientes около 2 часов. Можно конечно и на паровозе поехать, но это удовольствие дороговастое — $8 за пол часа езды — нафиг надо. Двинулись вдоль рельс. Идти пришлось по шпалам и щебню. Удовольствия от этого немного: вместо того, чтобы глазеть по сторонам (а смотреть есть на что: горы, скалы, река — природа), приходилось пялиться под ноги. Несмотря на это мы находились в приподнятом настроении — ведь с каждым шагом мы приближались к загадочному Machu Picchu. К тому же, судя по времени, мы успевали посетить его сегодня.
Израильтяне и еще пара туристов быстро отстали, хотя наша седняя скорость была около 4 км/ч.
Всего до Aguas Calientes топать 10 км. Подъем на Machu Picchu начинается в 1.7 км не доходя до города. Ориентироваться можно по паровозной станции Puenta Ruinas — прямо рядом с ней нужно прейти речку по мосту, и справа будет лестница.
Мы эту станцию видели, но то, что уже здесь начинается подъем — не знали. Хотя если бы и знали, то все равно не поперлись бы туда сразу — обламывало тащить рюкзаки вверх.
В Calientes прибыли ближе к половине девятого. Город этот воистину туристический — состоит из отелей, ресторанов и сувенирных магазинов. Где живут местные аборигены — непонятно. Найти ночлежку — нет проблем. Найти дешевую ночлежку — нужно постараться. Средняя цена за дабл — 50-60 солей — не для нас. В итоге поселились в хоспетахе в пяти минутах ходьбы от центральной Plaza De Armas, что в масштабах города — почти окраина. За комнату с приватным горячим душем отдали 30 солей — нормально — $5 с чела.
Machu Picchu
Небо к этому моменту почти расчистилось — погода была идеальной для посещения нового Чуда Света. Ленча осталась смывать с себя дорожную грязь, а я рванул за билетами.
Купить их можно в офисе Министерства Культуры на центральной площади. Стоят 120.5 солей. Действительны на одно посещение в течение 3 дней с момента покупки. С карточкой ISIC дается 50% дисконт (другие карточки типа ITIC или IYTC не канают). Очередей нет. Сотрудница офиса отлично говорит по-английски. Она и объясила мне, что подъем начинается у Puenta Ruinas.
Вообще забраться наверх и спуститься вниз можно двумя способами: на автобусе и пешком. Автики в одну сторону стоят $6 и двигаются по зигзагообразной дороге. Ходят давольно часто — ждать не придется. Пеший подъем идет более-менее прямо, несколько раз персекая автобусную траекторию. Подниматься нужно по каменистой тропе-лестнице.
С самого начала мы знали, что пойдем по тропе, поэтому как только были готовы, отправились к подножию. Подъем занял почти час. За это время прошагали 1740 ступеней, поднялись на высоту 400 метров относительно точки старта и полностью пропитали потом носки и футболки. Я к тому же успел еще подмочить наши паспорта, которые хранились в нагрудном кошльке под одеждой.
В Machu Picchu зашли в 10:45. Сразу за входом перед нами появилось то, что печатают на открытках и постерах — древний город инков и гора Waynapicchu. Несмотря на то, что город давно уже превратился в руины, он поражал своми величественностью и размерами. Располагаясь на склоне горы, он выглядел разделенным на несколько уровней и секторов, соединенных между собой камеными лестницами и дорожками. Окинув взглядом творение инков, решили оставить его исследоваие на потом, а пока идти к Waynapicchu (Малая Гора), чтобы успеть попасть в квоту 400 челов в день.
У входа на тропу мы были ровно в 11:00. Там нас известили, что четырехсотый человек был здесь 15 минут назад. Вот жопа! Никого уже не пускали, однако люди продолжали толпиться в надежде на чудо. Причиной такого ажиотажа опять были забастовки — оказывается в предыдущие два дня до Machu Picchu добраться было нереально, и только вчера-сегодня многие смогли попасть сюда. Этот факт являлся основным козырем в споре с охранниками. Мы решили присоединиться к противостоянию. После пятнадцати минут уговоров, властелины проходной решили пустить еще 30 человек. Желающих было примерно в два раза больше. В заветную тридцатку мы не попали — от нее нас отделяло всего 5 человек. Стали ждать дальше. Перед нами стояло семейство темпераментных аргентинцев, благодаря которым сверхквоту расширили еще на 10 персон. Этого было достаточно, чтобы мы смогли проникнуть внутрь. Наши номера были 434 и 435. Сразу скажу, что в итоге пустили всех, кто осаждал проходную.
Вообще, регламент прохода на Waynapicchu таков: квота — 400 человек в день, входить можно до 13:00, выйти нужно до 16:00. При входе записываешься в журнал, при выходе оставляешь свой автограф, давая понять, что вышел.
Подъем на гору (еще на 270 метров вверх, ступеньки не считали) занял у нас 50 минут. Он оказался намного круче, нежели тропа на Machu Picchu, но за то здесь были организованы перила в виде натянутых тросов вдоль особо крутых участков — взбираться легче. По ходу движения несколько раз попадали в пробки — приходилось ждать, пока пройдет встречный трафик.
На вершине Малой Горы древними индейцами были организованы несколько горизонтальных площадок, назначение которых не совсем понятно. С них очень отчетливо виден город инков, окрестные горы, а также Hidroelectrica, от которой мы топали 2.5 часа (ориентировались по цветным трубам, идущим с горы рядом со станцией). Вообще, если опираться на показания GPS-навигатора, то Waynapicchu равноудален от гидроэлектрики и Aguas Calientes, хотя по ощущениям такого не скажешь.
На самой макушке дежурил чувак с рацией. Приемерно к часу дня он начал всем намекать, что тусить на вершине мира уже хватит, и пора бы начинать отсюдова сваливать (странно как-то — вроде до официального закрытия еще 3 часа, а нас уже прогоняют). Видать задрало смотрителя жариться на солнце — вот он и решил закруглиться пораньше.
Мы посидели на макушке минут 20 и забрались на самый большой камень, чтобы действительно оказаться в наивысшей точке. Только после этого двинулись обратно.
Спускаться было легко — ноги сами несли вниз. У нас обоих стал проявляться один и тот же эффект: когда мы останавливались и расслаблялись, то ноги начинали судорожно трястись. Еще бы — опыта подъема на несколько тыщ ступеней у нас никакого (ведь в наших девятиэтажках со сломанными лифтами — лесенок не так много). По дороге останавливались на площадках, чтобы еще раз окинуть взлядом все величие природы и людских творений.
В Machu Picchu вернулись около половины третьего. Значения конкретных мест древнего города мы не знали, а потому просто наслаждались детищем цивилизации инков. Бродили по лабиринтам каменных строений и иногда подслушивали англоговорящих гидов. Потусили около какого-то камня, являющегося энергетическим центром города. Место это популярно среди туристов (гиды любят его показывать), а потому, чтобы поглазеть на него и подержать руку сверху (прикасаться нельзя) нужно умудриться протиснуться сквозь толпу. Мы, конечно, ничего энергетичного не почувствовали — видать энергия эта сильно законсперирована. Отправились бродить дальше. Обойдя почти все руины (не пошли только на самый верх — ноги отказывались делать это), уселись на газончике, включили музыку индейцев Quechua (инковской к сожалению не было) и балдели от всей обстановки в целом.
Пока находились наверху, Ленча постоянно задавала один и тот же вопрос: какого хрена древним верховным инкам понадобилось строить себе дачи так высоко, и чем вообще они там занимались. Спросить об этом было не у кого, поэтому она решила купить книжку о цивилизации инков по возвращению домой (сразу скажу — купила).
Вообще, Machu Picchu — интересное и необычное место. Несмотря на то, что его многие критикуют, типа «простые руины — ничего необычного», мы так не считаем. Может быть это и простые руины, но в купе со своей историей, расположением и природным окружением они создают такой гармоничный ансамбль, которым можно наслаждаться долгое время и при этом ни капельки не устать от безделья.
Ушли из Machu Picchu ближе к 4 вечера, когда многочисленные туристы так же стали покидать это место. У входа поинтересовались ценами: бутылка 0.5 воды — 7 солей, бутылка 0.33 пива — 11 солей. Цифры эти вызвали истерический смех и удивление — неужели кто-то это поупает?
Получасовой спуск с горы открыл для нас еще один честный способ отъема денег у населения. Пока мы неторопясь топали вниз, нас постоянно обгоняли нарядные мальчуганы лет 6-8, одетые в цветные платья и с радужной повязкой на голове. Всякий раз они останаливались на пересечении с автобусной дорогой, и когда проезжал автик, они что есть мочи вопили, что-то. Затем снова ломились вниз до следующего пересечения и опять ждали тот же самый автобус. В самом низу они залазили в салон и попрашайничали компенсацию за их теплое и необычное прощание. По тому, что за все время спуска нас обогнало больше десятка бизнесменов, мы сделали вывод, что дело это прибыльное. Нам от них тоже была практческая польза — по крикам мы ориентировались, как далеко до следующего перекрестка.
Спуск почему-то тоже вызывал повышенное потовыделение. Поэтому посредине пути мы начали мечтать, о бутылке ледяного пива. В итоге мечта наша исполнилась. Прийдя в отель, мы опрокинули внутрь по 0.65 литра хлебного напитка. Окосели сразу же — ведь кроме Сникерса и Твикса с утра больше ничего не ели. Хотели еще помыться, но именно в это время воду в здании отключили (и холодную, и горячую). Потные и вонючие пошли гулять по сувенирному рынку.
Рынок оказался немаленьким. Цены на всякие безделушки с местной символикой примерно такие же как в Cusco (есть высокие, есть пониже, но тоже не малые). Немного потоговавшись, купили парочку шняжек. Начинало уже темнеть, а значит наступало самое время набить желудок провизией. Единогласно решили сделать это пиццей. Пошли в центр выбирать едальню.
С ресторанами местные жители явно перестарались. Не знаю как обычно, но в этот день предложение в десятки раз превышало спрос. Многие из них пустовали. Стоило только остановиться у одного, как из всех окрестных выбегали тетушки с меню и предлагали суперакции типа «тыща блюд по цене одного» или «при заказе пиццы получаете дисконт и еще 2 пива нахаляву». Но несмотря на эти гигантские скидки, цены все равно оставались высокими. В итоге мы заказали большую пиццу «Machu Picchu», получили скидку почти 20% и два пива. За все это отдали 30 солей.
Пока уплетали принесенную хавку, играли в шахматы. Я всю игру давил-давил на Ленчу, а в конце ступил и продул. Ленча попросила написать об этом. Вот — пишу. 😉
Не наелись. Заказывать еще что-то в этом же месте не стали — решили опробовать другие ресторанчики. В итоге попали на самый настоящий аукцион, где лотом были мы, а участниками торгов — тетки из конкурирующих заведений. Меню в обоих местах очень походило друг на друга. Поочередно цены на еду снижались то с одной стороны, то с другой. Когда, наконец, их падение прекратилось, настал наш черед — выбор был сделан с помощью подбрсывания монетки.
В итоге второй раз так и не поели, т.к. пока местные официанты телились, внутри желудков наступила сытость, и мы ушли.
Перед возващением в ночлежку выпили по паре коктейлей (Inca Sour и Cuba Libre) и съели огромный кусок шоколадного торта.
Уставшие и пьяненькие быстро уснули.
Завтра нам предстояло начать свой путь к озеру Titikaka: прежде всего нужно было вернуться в Cusco тем же путем, и уже там ловить автобус до Puno.
